近来，攀钢依托自主立异，顺利完成“450兆帕级铁道卡车用高强度耐大气腐蚀热轧钢板开发”课题研讨，并正式转入出产运用。该项研讨成果选用攀钢首创的钒氮合金工艺和多项专利专有技能，出产新一代铁道卡车用高强度热轧耐候板，即450兆帕级铁道卡车用高强度耐大气腐蚀热轧钢板。经检测，出产的什物归纳功能指标处于国内抢先水平，为我国铁路客运高速化和货运重载化奠定了坚实基础。
攀钢新一代铁道卡车用高强度热轧耐候板是集成立异的成果。一是选用了现在只要美国钒公司和我国攀钢才干商业化出产的钒氮合金来进步其强度；二是选用钙处理和热轧工艺操控的技能道路，突破了低碳低硫钢锻炼、高氮钢锻炼、氮强化效果最佳化和安排操控等技能“瓶颈”，构成了使用钒氮合金出产高强、高韧、高塑、有显着屈服点、具有优秀焊接性和耐腐蚀和抗老化功能钢板的成套技能。三是课题研讨期间所构成的一项实用新型专利、一项发明专利和一项正在申报发明专利的专有技能，均在攀钢其他产品的出产中推广应用，取得了明显的经济效益与社会效益。现在，攀钢出产的450兆帕级Q450NQR1热轧耐候板已经过铁道部认证，产品经用户运用后，遭到共同好评。
