轿车高强度钢份额排名有哪几款？安全性是一款车最不行疏忽的，而想知道一款车的安全性是不是经得住检测，那么就要看高强度热成型钢占车身份额的多少，往往高强度热成型钢占得份额越多，那么车子就越巩固，车子在磕碰时也就不容易遭到揉捏而导致激烈的变形，这样车上的乘客也就不会由于遭到揉捏而受伤或受困。下面咱们我们能够来看看几款热成型钢份额最高的轿车。
沃尔沃一向都是以安全为主打的奢华轿车品牌，并且在安全性上，沃尔沃也十分下功夫，简直不会存在偷工减料的现象，并且以安全性为主打的轿车品牌，还敢在安全性上偷工减料，那不便是砸自己招牌，所以沃尔沃也不会那么傻，并且在磕碰测验中沃尔沃的车子一向体现都不差，所以这也是天经地义的榜首。
奥迪A6L也是一款安全性很高的车，特别是在车身用料上，奥迪一点都不迷糊，基本上高强度热成型钢占了车身很大的份额，更何况A6L仍是奥迪在国内的当家车型，所以在安全性上更要下功夫，否则曾经在民众心中官车的形象也会一会儿坍塌，就像和前段时间的帕萨特相同。
马自达阿特兹在车身钢材上也是很下重本的，信任这时有不少小伙伴就会说阿特兹皮薄不经撞，是，阿特兹是皮薄，可是它的骨架很硬，并且高强度热成型钢也并不是用在铁皮上，而是用在车身骨架上，例如：A、B、C柱，前、后纵梁等，所以别看阿特兹的皮薄，其实它也是一款很硬的车。
福特蒙迪欧是一款“很硬”，安全性又很高的车，究竟美国车关于安全方面也都比较注重，还在于美国关于轿车安全的法规比较严厉，在安全装备以及用料上，福特能够说是十分宽厚了，所以在磕碰测验中蒙迪欧的成果也是有比较亮眼的体现。
法系车的用料一向都很宽厚，尽管雪铁龙在国内是一个小众而又冷门的轿车品牌，可是在用料以及质量上，雪铁龙是从不迷糊，在各项安全测验中雪铁龙的车都是体现比较杰出，哪怕不杰出的车，基本上也不差，而雪铁龙C5在车身钢材上也是很下重本，其钢材最高的抗拉强度能够去到1800MPa。
热成型钢是高强度钢经高温950°C加热后一次冲压而成，然后再敏捷冷却然后全方面提升了钢板强度，屈从度达1000Mpa之高，每平方厘米能接受10吨以上的压力，把这样一种资料用在车身上，在车身分量就没有太大改变情况下，接受力提高了30%，使轿车的刚强度到达全新水准，在欧洲NCAP磕碰测验中到达五星级规范。
